不同的产品对涂层的标准要求是不一样的，如汽车与家电产品大不相同，就汽车而言，轿车和卡车不一样，而车身、车架、钢圈等对涂层的标准要求差距也很大。那么涂装设备设计时需要注意什么呢?下面我们简单的了解一下：

　　工艺设计体现出涂装生产线的档次水平，从而决定了工程投资、涂装线的实用性、运行成本及产品的涂装成本，所以一定要认真地规划和研究。

　　1、要掌握少投入、多产出的经济原则

　　2、合理选定年时基数

　　3、合理选材、合理确定配套设备

　　4、合理布局、准确选定非标设备的尺寸

　　5、节约能源

　　咬底是指上层涂料中的溶剂把底层漆膜软化、溶胀，导致底层漆膜的附着力变差，而引发的起皮、揭底现象。是静电喷粉设备的由一个喷涂故障，造成此现象的原因是什么呢?我们该采取什么样的措施进行预防呢?下面将为你介绍。

　　原因：

　　(1)静电喷粉设备底漆未完全干燥就涂面漆，面漆中的溶剂极易将底漆溶解软化，引起咬底。

　　(2)刷涂面漆时操作不迅速，静电喷涂设备反复刷涂次数过多则产生咬底现象。

　　(3)静电喷粉设备对于油脂性漆膜以及干性油改性的一些合成树脂漆膜未经高度氧化和聚合成膜之前，一旦与强溶剂相遇，底漆漆膜就会被侵蚀。如底漆用酚醛漆，面漆使用硝基漆，则硝基漆中的溶剂就会把油性酚醛漆咬起，并与原附着基层分开。

　　(4)前一道涂层固化剂用量不够，交联不充分。

　　(5)静电喷粉设备前后两遍静电喷涂设备涂层不配套。

　　喷涂流水线中通风系统由风机、引风管、聚风罩组成。这里应当注意的是风机的选择和风量的控制以及排风的方式。

　　1.风机的选择要根据UV灯的功率及箱体空间的实际情况来确定。一般要配送风与引风两台风机，但也只配备一台引风风机的。风机的功率不足，排风量如果不够会导致机箱内温度过高，灯管的寿命缩短，甚至是会熔化，也使得固化产品的质量难以得到保障;风机功率如果过大，风量过大就会使机箱内温度太低，UV灯不能够全功率的工作，固化物不容易干燥。

　　2.风量的控制是指UV固化装置的风量应该是可调整的。这是因为要考虑到冬和夏的温差是很大的，很多的工厂不具备恒温车间，因此如果UV固化装置在冬季与夏季都用同等的风量工作就一定会影响到产品的质量。一般是采用温度控制的方法来控制两台风机，达到一定的温度就会自动启动一台风机，再达到一定的温度再来启动另一台的风机，并在排风和进风口上设置活口阀门来控制进风和排风的风量。

　　3.排风的方式是指采取上引风下送风或上送风下引风等方式。但是无论何种方式，切勿把风直接吹到 UV灯管上，因为这样做的后果是使UV灯因热量损失过大而不能全功率工作(灯光由白色变为不刺眼的蓝色)，使得油墨根本不能干燥。

　　1、流水线设备机头电机的修理及保养办法：

　　切不可将电机进水，也不能在电机上加柴油及液体有机化合物，因为这样或许导致电机的绝缘损坏而呈现故障。调速头的保养办法同电机。其余查考电工手册的电机保养及保护。

　　2、流水线设备链条的修理及保养办法：

　　链条在长时间的工作后或许导致原来的光滑油发热挥发，而导致链条在运转过程中不平衡，噪声增大，爬行等。此时可翻开机尾的封板，向链条加上黄油或浓一点的光滑油等。

　　3、线机头减速箱的修理及保养办法：

　　次使用在三个月左右将减速箱里的机油放净，用柴油或将减速箱里面清洗一下，放净后将新的光滑油加至观察窗的中心立刻。(每一个月要注意光滑是否太少)。今后每年将光滑油换一遍就可以了。光滑油太多或许引发减速箱发热，电机负荷过大导致电机保护开关跳开。光滑油太少或许引发减速箱发热，噪声增大及减速箱绞死而作废。